Pemeriksaan sistem pemantik putaran awal mesin atau dinamo starter (starter motor) merupakan hal wajib yang tidak boleh terlewat saat kamu menginspeksi mobil bekas. Dinamo starter bertugas merubah energi listrik dari aki menjadi energi mekanis untuk memutar roda gila (flywheel) pertama kali, sehingga proses pembakaran di dalam silinder mesin dapat dimulai.

Namun, akibat keausan carbon brush, keretakan gigi bendix, atau masalah pada solenoid starter, kinerja motor starter bisa merosot drastis. Akibatnya, mesin menjadi sangat sulit dihidupkan dan berisiko membuat kamu terdampar di area parkir.

Inspektor mengecek kelancaran putaran dinamo starter dan mengukur arus listrik aki saat starter untuk melacak tanda dinamo starter mobil bekas lemah.

Indikasi Utama Tanda Dinamo Starter Mobil Bekas Lemah

Kamu dapat mendeteksi gejala dinamo starter yang sudah kritis ini dengan cukup mudah. Selain itu, kamu bisa mencermati beberapa tanda suara dan respons putaran mesin berikut:

1. Putaran Mesin Terasa Sangat Berat dan “Berat Lahir” Pas Diputar

Pertama, putar kunci kontak ke posisi START (atau tekan tombol Push Start). Jika terdengar suara putaran mesin yang sangat lambat, berat, dan tersendat-sendat (“ngeeek-ngik”) sebelum akhirnya mesin bisa menyala, carbon brush di dalam dinamo starter sudah sangat tipis. Oleh sebab itu, hantaran arus listrik gagal memutar rotor secara maksimal.

2. Cuma Terdengar Suara “Cetrek-Cetrek” Tapi Mesin Cuma Diam

Selanjutnya, saat kamu mencoba men-starter ulang, perhatikan suara dari arah bawah ruang mesin. Apabila hanya terdengar bunyi cetrek-cetrek berulang kali tanpa ada pergerakan putaran mesin sama sekali, kumparan solenoid starter (sakelar magnet) sudah terbakar atau tersangkut. Dampaknya, arus utama dari aki gagal disalurkan ke motor starter.

3. Gigi Bendix Meluncur Tapi Terdengar Suara Gesekan Besi Kasar

Di samping itu, jika saat starter terdengar suara jeritan besi yang melengking atau berisik (“sreeek”), gigi pemutar (bendix gear) sudah aus atau tidak mau meredam putaran balik dari flywheel. Hal ini menyebabkan gerigi dinamo membal dan menggerus gigi roda gila secara kasar.

Pemeriksaan kondisi fisik terminal kabel starter dan kebersihan komponen solenoid yang menjadi tanda dinamo starter mobil bekas lemah.

Bahaya Mengabaikan Dinamo Starter yang Lemah

Membiarkan masalah pada dinamo starter sangat membahayakan mobilitas harian kamu. Sebab, begitu carbon brush atau solenoid mati total, mesin mobil tidak akan bisa dihidupkan sama sekali. Selain itu, memaksa starter berulang kali saat dinamo macet dapat memicu korsleting arus tinggi yang sanggup merusak baterai aki hingga membakar kabel utama kelistrikan.

Beli Mobil Seken Bebas Masalah Mesin & Starter? Serahkan ke Rtech!

Penjual nakal terkadang hanya memukul-mukul tabung dinamo starter dengan besi agar carbon brush yang macet bisa menempel sesaat sebelum dites calon pembeli. Cara ini menyamarkan kerusakan komponen internal secara sementara. Padahal, begitu mobil dipakai beberapa kali dan mesin dalam kondisi panas, dinamo starter akan kembali macet dan mogok.

Agar kamu terhindar dari risiko mobil susah di-starter pascabeli, menyerahkan urusan inspeksi kepada ahlinya adalah pilihan paling bijak. Tim Rtech – Jasa Inspeksi Mobil siap meluncur ke lokasi seller di wilayah Jogja, Sleman, Bantul, Kulon Progo, Gunungkidul, Magelang, Klaten, Purworejo, hingga Solo.

Kamu juga bisa membaca artikel kami tentang Ciri Master Rem Mobil Seken Rusak untuk melengkapi wawasan pengujian keselamatan kendaraan. Tim kami akan menguji arus starter dan kesehatan sistem pengapian demi memastikan mobil impianmu benar-benar siap pakai!