Pemeriksaan sistem pendingin mesin (cooling system) merupakan hal yang wajib dilakukan saat menginspeksi mobil bekas. Sistem pendingin bekerja menjaga suhu kerja ideal mesin melalui sirkulasi cairan pendingin (coolant) yang dipompa melewati blok mesin, radiator, selang-selang karet, dan water pump.

Namun, akibat korosi, selang yang getas, atau kelalaian dalam mengencangkan klem, kebocoran cairan pendingin bisa terjadi. Jika dibiarkan, volume cairan akan habis dan memicu masalah serius pada dapur pacu kendaraan.

Inspektor mengecek titik kebocoran cairan radiator pada area kolong mesin untuk melacak tanda ada kebocoran air di kolong mesin mobil seken.

Indikasi Utama Tanda Ada Kebocoran Air di Kolong Mesin Mobil Seken

Kamu dapat mengenali kebocoran pada sistem pendingin mesin ini dengan cukup mudah. Selain itu, kamu bisa mencermati beberapa gejala fisik dan perubahan suhu saat kendaraan diuji:

1. Ditemukan Genangan Air Berwarna Pas Mobil Diparkir Agak Lama

Pertama, perhatikan lantai garasi atau tanah di bawah kolong mesin setelah mobil terparkir beberapa jam. Jika terdapat genangan cairan berwarna hijau, merah, atau biru (coolant)—atau tetesan air keruh bekas karat—salah satu komponen sirkulasi pendingin telah bocor. Oleh sebab itu, cairan keluar dari jalur tertutupnya saat sistem bertekanan.

2. Jarum Temperatur Mesin Cepat Naik Ke Posisi Merah

Selanjutnya, amati indikator suhu mesin di dasbor saat mobil dikendarai atau dibiarkan stasioner (idle). Apabila jarum temperatur merambat naik dengan cepat melampaui garis tengah (atau lampu peringatan suhu merah menyala), pasokan cairan di dalam radiator sudah berkurang drastis. Dampaknya, mesin mengalami panas berlebih (overheating).

3. Muncul Bercak Putih atau Kerak Karat di Sekitar Sambungan Selang dan Radiator

Di samping itu, gunakan senter untuk mengecek area seputar radiator, water pump, dan kisi-kisi penampung air. Kebocoran halus yang menguap terkena panas mesin biasanya meninggalkan bekas kerak berwarna putih, hijau, atau kecokelatan di area sambungan. Hal ini mengindikasikan adanya celah atau retakan tipis pada jalur pendingin.

Pemeriksaan kondisi fisik selang dan penampung radiator yang menjadi tanda ada kebocoran air di kolong mesin mobil seken.

Bahaya Mengabaikan Kebocoran Air di Kolong Mesin

Membiarkan kebocoran pada sistem pendingin sangat berbahaya bagi kesehatan mesin. Sebab, ketika cairan pendingin habis total, suhu mesin akan melonjak ekstrem dan menyebabkan komponen internal seperti kepala silinder (cylinder head) melengkung. Jika hal ini terjadi, kamu harus bersiap merogoh kocek dalam-dalam untuk biaya turun mesin (overhaul).

Beli Mobil Seken Bebas Masalah Overheat? Serahkan ke Rtech!

Penjual nakal terkadang hanya menambah air biasa ke dalam tabung cadangan (reservoir) atau membersihkan bekas bercak air tepat sebelum calon pembeli datang. Cara ini menyamarkan masalah kebocoran secara sementara saat mesin baru dihidupkan sebentar. Padahal, begitu mobil diajak berjalan jauh dan suhu mesin mencapai puncak, kebocoran akan kembali terjadi.

Agar kamu terhindar dari risiko membeli mobil bekas yang rawan mogok dan panas berlebih, menyerahkan urusan inspeksi kepada ahlinya adalah langkah paling bijak. Tim Rtech – Jasa Inspeksi Mobil siap meluncur ke lokasi seller di wilayah Jogja, Sleman, Bantul, Kulon Progo, Gunungkidul, Magelang, Klaten, Purworejo, hingga Solo.

Kamu juga bisa membaca panduan kami tentang Ciri Lampu Mobil Bekas Bermasalah untuk melengkapi wawasan kelistrikan kendaraan. Tim kami akan melakukan pengujian tekanan sistem pendingin (radiator cap & pressure test) demi memastikan mobil impianmu benar-benar aman dan bebas kebocoran!