Lagi mengincar mobil bekas impian? Saat mesin dinyalakan, coba rasakan seberapa tenang kabinnya. Salah satu komponen kecil berlapis karet yang sering luput dari perhatian padahal dampaknya besar banget adalah engine mounting (dudukan mesin).

Engine mounting berfungsi menopang bobot mesin sekaligus meredam getaran putaran mesin agar tidak merambat ke rangka sasis. Kalau karet dudukan ini sudah keras, retak, atau pecah, kenyamanan dalam kabin bakal rusak total.

3 Gejala Gampang Mengenali Engine Mounting Mobil Pecah

Kamu tidak perlu membongkar ruang mesin untuk mendeteksi masalah ini. Saat menyalakan mesin dan melakukan pengujian jalan (test drive), coba cermati gejala-gejala simpel berikut:

1. Getaran Mesin Sangat Terasa Sampai ke Setir dan Dasbor

Tanda paling gampang dirasakan adalah guncangan di dalam kabin saat mobil diam (idle). Kalau kamu memegang lingkar setir, tuas transmisi, atau melihat dasbor ikut bergetar hebat saat mesin dinyalakan, itu tanda karet penyangga mesin sudah hancur dan tidak sanggup meredam getaran lagi.

2. Terdengar Bunyi “Dug” Kasar Pas Pindah Gigi atau Gas Spontan

Coba oper tuas transmisi dari posisi N ke D (pada mobil matik) atau lepas pedal kopling (pada mobil manual). Kalau terdengar suara benturan “dug” atau “kluk” dari arah kap mesin, itu terjadi karena mesin melompat atau bergeser akibat dudukan kunciannya sudah terlepas.

3. Posisi Mesin Kelihatan Miring Saat Kap Mesin Dibuka

Coba buka kap mesin lalu perhatikan posisi blok mesin dari depan. Kalau posisi mesin kelihatan agak miring ke satu sisi atau jarak antara mesin dengan dinding sasis kelihatan tidak simetris, fix salah satu kuncian engine mounting sudah putus total.

Bahayanya Kalau Diabaikan

Membiarkan engine mounting pecah bisa bikin benturan keras yang berisiko merusak komponen lain, seperti selang-selang radiator putus, as roda tersangkut, hingga merusak rumah transmisi akibat guncangan ekstrem.

Bebas Cemas Beli Mobil Seken Bersama Rtech!

Penjual terkadang menyamarkan getaran mesin dengan menaikkan setelan stasioner gas biar guncangannya terasa lebih halus saat dites sebentar. Pembeli awam bisa dengan mudah tertipu jika tidak memeriksa fisik karet dudukan mesin secara langsung.

Daripada kecolongan dan harus keluar biaya besar buat ganti set dudukan mesin pascabeli, mending minta bantuan ahlinya. Tim Rtech – Jasa Inspeksi Mobil siap datang mengecek unit di wilayah Jogja, Sleman, Bantul, Kulon Progo, Gunungkidul, Magelang, Klaten, Purworejo, hingga Solo.

Kami bakal mengecek fisik engine mounting, memantau pergerakan mesin, dan memastikan mobil incaranmu bebas dari getaran bermasalah!