Mau meminang mobil bekas idaman? Selain memantau kehalusan bodi dan kelengkapan dokumen, kondisi bagian dalam mesin adalah hal yang paling wajib diperiksa. Salah satu “penyakit fatal” yang sering tersembunyi pada mesin mobil bekas adalah endapan lumpur oli (oil sludge).

Oil sludge terjadi ketika oli mesin teroksidasi, mengental, dan berubah menjadi kerak seperti gel lumpur hitam pekat akibat pemilik sebelumnya sering telat ganti oli atau memakai oli palsu.

3 Ciri Gampang Mengenali Oli Mesin Mobil Berlumpur (Sludge)

Kamu tidak perlu membongkar blok mesin di lokasi penjual untuk mengetahui kondisi ini. Saat mengecek area kap mesin dan melakukan pengujian jalan (test drive), coba perhatikan gejala-gejala simpel berikut:

1. Ada Endapan Kerak Hitam Lengket di Balik Tutup Oli Mesin

Tanda paling gampang dilihat adalah saat kamu membuka tutup pengisian oli mesin (oil cap). Coba balikkan tutup tersebut dan intip komponen camshaft di dalamnya. Kalau kamu melihat kerak hitam pekat, lengket seperti aspal, atau endapan berlumpur yang menempel tebal, fix mesin mobil tersebut sudah terkena oil sludge.

2. Suara Mesin Terasa Kasar dan Berisik Saat Dihidupkan

Coba nyalakan mesin dari kondisi dingin. Mesin yang sudah mengalami penumpukan lumpur oli bakal mengeluarkan suara gemertak besi yang kasar (“klotok-klotok” atau “tek-tek-tek”). Ini terjadi karena sirkulasi oli terhambat lumpur, sehingga komponen di kepala silinder tidak terlumasi dengan sempurna.

3. Indikator Oli di Dasbor Berkedip atau Nyala Merah

Perhatikan instrumen dasbor saat mobil dalam posisi idle. Jika indikator gambar teko oli berwarna merah berkedip atau menyala terus, itu tandanya tekanan sirkulasi oli drop drastis. Lumpuran oli telah menyumbat saringan oli (oil strainer) di dalam bak penampungan (carter).

Bahayanya Kalau Diabaikan

Membiarkan mesin yang sudah terkena oil sludge sangat berbahaya. Aliran oli yang tersumbat bakal membuat komponen vital seperti piston, kruk as, dan camshaft bergesekan tanpa pelumas. Akibatnya, mesin bisa mendadak mengunci (piston macet) dan kamu harus keluar biaya puluhan juta rupiah untuk melakukan overhaul atau turun mesin total.

Takut Beli Mobil Seken Berpenyakit Oil Sludge? Percayakan ke Rtech!

Penjual nakal terkadang hanya mengelap bagian luar tutup oli atau melakukan engine flush kilat biar mengilap sementara saat ditunjukkan ke pembeli. Pembeli awam bisa gampang terkecoh kalau tidak mengecek bagian dalam mesin secara cermat.

Daripada rugi besar dan harus keluar biaya turun mesin pascabeli, mending serahkan urusan inspeksi ke ahlinya. Tim Rtech – Jasa Inspeksi Mobil siap datang langsung ke lokasi seller di area Jogja, Sleman, Bantul, Kulon Progo, Gunungkidul, Magelang, Klaten, Purworejo, hingga Solo.

Kami bakal memeriksa kelancaran sirkulasi oli, mengecek bagian dalam kepala silinder, dan memastikan mesin mobil bekas incaranmu bebas dari ancaman lumpur oli!