Mau meminang mobil bekas bertransmisi otomatis (matik)? Selain memantau kehalusan mesin, kesehatan sistem transmisi matik wajib hukumnya untuk kamu periksa. Transmisi matik sangat bergantung pada tekanan oli hidrolik (Automatic Transmission Fluid / ATF) untuk bekerja secara presisi.

Kalau oli matik mengalami kebocoran dan volumenya berkurang, tekanan hidrolik di dalam sistem bakal drop. Dampaknya, perpindahan gigi bakal terasa kasar, kurang responsif, hingga transmisi bisa rusak total.

3 Ciri Gampang Mengenali Oli Matik Mobil Bocor

Kamu tidak perlu membongkar bak transmisi di lokasi penjual untuk mengetahui kebocoran ini. Saat mengecek unit dan melakukan pengujian jalan (test drive), coba cermati beberapa tanda mudah berikut:

1. Oper Gigi Terasa Menghentak Kasar (Jedug) atau “Delay”

Tanda paling gampang dirasakan dari balik setir adalah respons perpindahan gigi. Saat kamu memindahkan tuas dari posisi P ke R atau D, terasa jeda (delay) beberapa detik sebelum roda mau bergerak. Selain itu, saat mobil melaju dan perpindahan gigi otomatis terjadi, bakal terasa dorongan menghentak yang kasar (jedug).

2. Ada Tetesan atau Rembesan Cairan Khas Berwarna Merah

Coba intip bagian kolong mesin di bawah bak transmisi atau perhatikan lantai garasi tempat mobil diparkir. Oli matik yang masih baru biasanya berwarna merah terang (atau cokelat kemerahan jika sudah agak terpakai) dengan bau khas. Kalau kamu melihat ada tetesan atau kerak oli basah di sekitar seal as roda dan bak transmisi, fix terjadi kebocoran.

3. Tarikan Mobil Terasa “Slip” dan Meraung Saat Digas

Saat melaju di jalan datar atau menanjak, kamu mungkin merosotnya daya dorong mobil. Meskipun pedal gas diinjak dan RPM mesin naik tinggi, laju mobil terasa tertahan dan lambat meluncur (slip transmisi). Ini terjadi karena oli yang berkurang membuat tekanan kopling matik tidak mampu mengunci dengan sempurna.

Bahayanya Kalau Diabaikan

Membiarkan kebocoran oli matik terus berlangsung bakal membuat komponen piston, kampas kopling matik, dan valve body aus akibat gesekan kering. Jika transmisi matik sampai jebol atau mengunci (lock), biaya perbaikan (overhaul matik) bisa menembus belasan hingga puluhan juta rupiah.

Takut Dapet Mobil Matik Seken Bermasalah? Biar Rtech yang Cek!

Beberapa penjual terkadang mengelap bersih rembesan oli di kolong transmisi atau menambahkan cairan aditif penahan bocor sementara agar gejala jedug hilang saat dites sebentar. Pembeli awam bisa dengan mudah terkecoh jika tidak memeriksa kondisi fisik dan data kinerjanya secara langsung.

Biar kamu tidak tertipu dan bebas dari bayang-bayang biaya perbaikan transmisi yang amat mahal, serahkan ke ahlinya. Tim Rtech – Jasa Inspeksi Mobil siap datang mengecek unit di wilayah Jogja, Sleman, Bantul, Kulon Progo, Gunungkidul, Magelang, Klaten, Purworejo, hingga Solo.

Kami bakal mengolong ke bawah sasis, memantau dipstick oli, serta memindai komputer transmisi (scanner) untuk memastikan kondisi matik incaranmu benar-benar sehat dan siap pakai!